来源：新浪财经-鹰眼工作室
渤海轮渡2025年4月1日发布的2024年年报显示，公司在营业收入微降的情况下，净利润实现增长，但经营活动现金流净额大幅下滑，投资收益也出现显著下降。这些变化反映了公司在经营和投资方面面临的挑战与机遇，值得投资者密切关注。
营收微降，净利润增长
营业收入
2024年，渤海轮渡实现营业收入1,819,328,134.44元，较上年的1,839,849,242.63元下降1.12%。公司表示，这主要是由于报告期渤海湾滚装运输市场需求同比下降，导致运输收入同比减少。从数据来看，渤海湾滚装运输市场的波动对公司营收产生了直接影响。
| 年份 | 营业收入（元） | 同比变化 |
|---|---|---|
| 2024年 | 1,819,328,134.44 | -1.12% |
| 2023年 | 1,839,849,242.63 | - |
净利润
归属于上市公司股东的净利润为274,279,394.61元，相比2023年的250,399,239.17元增长了9.54%。尽管营收有所下降，但净利润实现增长，这得益于公司在成本控制等方面的努力。公司发生营业成本1,305,839,186.76元，同比下降2.58%，主要系运输收入减少导致变动成本减少及公司采取降本增效措施所致。
| 年份 | 净利润（元） | 同比变化 |
|---|---|---|
| 2024年 | 274,279,394.61 | 9.54% |
| 2023年 | 250,399,239.17 | - |
扣非净利润
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为216,569,024.20元，较2023年的216,808,264.03元微降0.11%，基本保持稳定。这表明公司核心业务的盈利能力相对稳定，非经常性损益对净利润的影响较小。
| 年份 | 扣非净利润（元） | 同比变化 |
|---|---|---|
| 2024年 | 216,569,024.20 | -0.11% |
| 2023年 | 216,808,264.03 | - |
基本每股收益
基本每股收益为0.58元/股，2023年为0.53元/股，增长了9.43%，与净利润的增长趋势一致，反映了公司盈利能力的提升对股东收益的积极影响。
| 年份 | 基本每股收益（元/股） | 同比变化 |
|---|---|---|
| 2024年 | 0.58 | 9.43% |
| 2023年 | 0.53 | - |
扣非每股收益
扣非每股收益为0.46元/股，与2023年持平，说明公司扣除非经常性损益后的每股盈利水平保持稳定。
| 年份 | 扣非每股收益（元/股） | 同比变化 |
|---|---|---|
| 2024年 | 0.46 | 0.00% |
| 2023年 | 0.46 | - |
费用有增有减
销售费用
2024年销售费用为39,150,527.75元，较上年的39,488,286.55元下降0.86%，主要原因是报告期职工薪酬同比减少。这表明公司在销售费用控制方面取得了一定成效，通过合理调整人力成本，降低了销售费用支出。
| 年份 | 销售费用（元） | 同比变化 | 变动原因 |
|---|---|---|---|
| 2024年 | 39,150,527.75 | -0.86% | 职工薪酬同比减少 |
| 2023年 | 39,488,286.55 | - | - |
管理费用
管理费用为103,702,944.08元，高于2023年的102,307,570.06元，增长主要源于报告期职工薪酬同比增加及停航船舶修理费用增加。这显示公司在管理方面面临一定的成本压力，可能需要进一步优化管理流程，控制费用增长。
| 年份 | 管理费用（元） | 同比变化 | 变动原因 |
|---|---|---|---|
| 2024年 | 103,702,944.08 | - | 职工薪酬同比增加、停航船舶修理费用增加 |
| 2023年 | 102,307,570.06 | - | - |
财务费用
财务费用为7,683,981.32元，较2023年的20,561,420.16元大幅下降62.63%，主要是因为报告期全额偿还到期外币借款，汇兑损失同比减少。这一变化对公司利润产生了积极影响，体现了公司在债务管理方面的有效性。
| 年份 | 财务费用（元） | 同比变化 | 变动原因 |
|---|---|---|---|
| 2024年 | 7,683,981.32 | -62.63% | 全额偿还到期外币借款，汇兑损失同比减少 |
| 2023年 | 20,561,420.16 | - | - |
研发费用
报告未提及研发费用相关内容，表明公司在研发投入方面可能相对稳定，或尚未有重大的研发项目支出。
现金流波动明显
经营活动现金流净额
经营活动产生的现金流量净额为268,337,784.18元，与2023年的458,241,228.75元相比，大幅下降41.44%，主要原因是报告期末应收运输收入款同比增加。这一变化可能影响公司的资金周转和运营稳定性，需关注应收账款的回收情况。
| 年份 | 经营活动现金流净额（元） | 同比变化 | 变动原因 |
|---|---|---|---|
| 2024年 | 268,337,784.18 | -41.44% | 报告期末应收运输收入款同比增加 |
| 2023年 | 458,241,228.75 | - | - |
投资活动现金流净额
投资活动产生的现金流量净额为23,816,766.70元，较2023年的207,757,707.18元下降88.54%，主要是由于去年同期收到中韩航线三家公司股权转让款。这表明公司投资活动的现金流入在不同年度间存在较大波动，需关注未来投资策略的调整。
| 年份 | 投资活动现金流净额（元） | 同比变化 | 变动原因 |
|---|---|---|---|
| 2024年 | 23,816,766.70 | -88.54% | 去年同期收到中韩航线三家公司股权转让款 |
| 2023年 | 207,757,707.18 | - | - |
筹资活动现金流净额
筹资活动产生的现金流量净额为-365,637,317.87元，相比2023年的-726,054,992.89元增长49.64%，主要原因是报告期收到贷款同比增加及偿还贷款同比减少。这显示公司在筹资策略上有所调整，通过优化贷款安排，改善了筹资活动的现金流量状况。
| 年份 | 筹资活动现金流净额（元） | 同比变化 | 变动原因 |
|---|---|---|---|
| 2024年 | -365,637,317.87 | 49.64% | 报告期收到贷款同比增加及偿还贷款同比减少 |
| 2023年 | -726,054,992.89 | - | - |
风险与报酬情况
可能面对的风险
公司面临海上安全运输风险，尽管重视安全生产，但海况复杂，仍可能因不可抗力或突发事件引发安全事故，影响经营。同时，在业务拓展与市场发展方面，受渤海湾客滚船相关政策、竞争格局及其他交通方式竞争等因素影响，存在一定风险。此外，公司还面临利率和汇率风险，虽然2024年末已无外币贷款，但利率波动仍可能对净利润产生影响。
董事、监事、高级管理人报酬情况
董事长吕大强报告期内从公司获得的税前报酬总额为0元，总经理于新建为3,907,200元。公司董事、监事和高级管理人员报酬实际支付20,424,800元，整体薪酬水平与公司经营业绩和行业情况相关，需关注其激励机制是否能有效促进公司发展。
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