极目新闻评论员 石平
4月1日下午，两位母亲向伟和黄晓霞携两名孤独症孩子乘机，黄晓霞提议申请机场绿色通道，因为此前在杭州萧山机场体验过类似的服务，感觉很好。
他们找到大理机场的服务台，出示医院开给孩子的孤独症证明，希望得到帮助。没想到，在等了一个多小时之后，直到登机时间临近，他们回到服务台询问才被告知，孩子被拒载了。
两名家长无奈维权，黄晓霞回忆，客服热线告知，接线员不了解具体情况，但机长一般有权限拒绝登机，她们拨打机场投诉电话后，机场一位负责人员到场协商。最终，他们转乘另一航班，在签署免责协议后，飞向西安。
值得一提的是，他们4月2日由西安飞往杭州的航班与拒载的航班属于同一航司，这次，他们没有申请绿色通道，顺利登上了飞机。（据4月8日南方都市报）
机场工作人员展示了微信“旅服登机群”内关于“机组通知拒载”的消息
两位家长对于航司的拒载结果感到十分惊讶，也难以接受。因为这并不是她们第一次带着患孤独症的孩子坐飞机，而且此前也在其他一些机场体验过绿色通道服务，却是第一次仅因为孩子患病被拒载。虽然说，根据相关规定，当旅客的行为有可能危及飞行安全或者公共秩序的，航司及机组有权拒载。但在根本没有了解旅客具体身体状况，也没有进行充分沟通的情况下，仅仅因为家长主动出具了医学证明，就给孤独症患者打上“不适宜乘机”的标签，单方面做出拒载决定，不仅违背了服务行业的基本宗旨，也损害了旅客的合法权益，显得冷硬机械，缺乏人文关怀。
更让人费解和心寒的是，两位家长在机场为患病的孩子申请绿色通道，是希望能够享受到为特殊群体提供的便利服务，没想到却“暴露”了孩子的病情，导致了被拒载的结果，而此后她们乘坐同一航司的另一航班，没有声张，正常安检，就顺利登了机。对此现象，业内人士也无奈地表示：“特殊旅客（乘飞机）最好的办法就是低调一点。”这背后不就是藏也藏不住的歧视心态吗？
部分公共服务机构的从业者，对孤独症等特殊群体存在偏见，认为他们会带来麻烦，影响运营效率，打扰其他旅客，直接将他们划为“危险群体”，简单粗暴地一拒了之；另一方面，行业缺乏规范管理与监督。对于绿色通道的执行标准不清晰，对拒载行为缺乏有效约束，导致很多拒载决定都是凭借个人主观判断，显得轻率随意。
孤独症患者等心智障碍者在公共空间中的困境，远不止于航空出行。由于社会认知不足，他们常被视为“不稳定因素”，遭遇异样眼光、排斥甚至歧视。在公共交通、商场、餐厅等场所，他们的一些刻板行为，如重复动作、自言自语等，也会招致他人的误解，导致被劝离或拒绝服务。这种冷漠的排斥，不仅剥夺了他们的正常生活权利，也切实地影响了他们的生活质量和康复进程，让患者家庭承受了巨大的心理压力，更不利于这类患者融入社会，适应环境。
航司有拒载的权利，但权力不能被滥用，服务更不该如此冷硬。在航空安全得以保障的前提下，人性化的关怀同样不可或缺。两位孤独症患者的母亲，曾经也在其他的机场、航班上，感受过“被接纳”的温暖，希望这种温暖能够蔓延开来，包裹住一颗颗孤独无助的心灵，加强公共服务机构对特殊群体的认知和理解，转化为推动社会观念进步和改善的助力。
同时，也希望相关管理部门针对“拒载”建立更透明的评估机制，明确拒载的合理边界，不能再让航司率性而为，督促各大机场、航司优化特殊旅客服务流程，设立“安静候机区”或“特殊需求协助通道”，为有需要的人群提供更友好的出行环境，营造公平、友善、包容的社会环境。
（来源：极目新闻）
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